Umfassendes Programm
Die richtige Lösung für jeden Bedarf
Das Maschinenprogramm von Plasser & Theurer bietet heute zuverlässige Lösungen für jeden Arbeitsvorgang auf dem Fahrweg. Aus einer Vielzahl bewährter Komponenten und Baugruppen werden Maschinen unterschiedlicher Größenordnung und Leistungsfähigkeit hergestellt, die jeden spezifischen Bedarf perfekt abdecken. Unabhängig davon ob es sich um Einsätze auf Hochleistungsstrecken, Industriebahnen oder in urbanen Verkehrsnetzen handelt.
Dank der hohen Arbeitsgeschwindigkeit, Arbeitsqualität und Verfügbarkeit der Maschinen werden Einsparungen im Betrieb unserer Kunden möglich, die binnen kurzer Zeit zur Amortisation führen.
Das Maschinenprogramm von Plasser & Theurer
- Stopfmaschinen
- Schotterverteil- und Planiermaschinen
- Stabilisier- und Verdichtmaschinen
- Bettungsreinigungsmaschinen
- Maschinen für die Unterbausanierung
- Materialförder- und Siloeinheiten
- Maschinen für Gleisneubau und -umbau
- Maschinen für Weichenneubau und -umbau
- Maschinen für mobile Schienenbearbeitung
- Messfahrzeuge
- Trägerfahrzeuge
- Maschinen für Fahrleitungsneubau- und umbau
- Gleisgebundene Instandhaltungsfahrzeuge
- Spezialmaschinen
Mit Systemen zur Schotterbewirtschaftung wie dem BDS ist kostenschonendes Materialmanagement möglich, indem die im Gleisnetz vorhandenen Schottermengen sinnvoll verteilt werden – ein wesentlicher Beitrag zum sparsamen Einsatz von Ressourcen.
Allein aufgrund der ständigen Verbesserungen der Arbeitsqualität bei der regelmäßigen Durcharbeitung sind durch die Verlängerung der Durcharbeitungsintervalle hohe Einsparungspotentiale gegeben. Die Einsatzerfolge des Dynamic Stopfexpress 09-3X bei den Österreichischen Bundesbahnen sind hierfür ein eindrucksvolles Beispiel.
Mehr als 500 kontinuierlich arbeitende Nivellier-, Richt und Stopfmaschinen aus der 09-Serie von Plasser & Theurer bewähren sich weltweit unter den verschiedensten Einsatzbedingungen. Die Arbeitsleistung dieser Maschinen ist um bis zu 50 Prozent höher als die von zyklisch arbeitenden Maschinen. Als Beispiel haben bei Conrail, USA, fünf 09-Maschinen denselben Streckenanteil gestopft wie weitere 24 Stopfmaschinen verschiedener anderer Typen.
Mit dem von Plasser & Theurer entwickelten Verfahren der Dynamischen Gleisstabilisation sind große Einsparungen in den Bereichen Instandhaltung und Betriebsbehinderungskosten erreichbar. Eine regelmäßige Anwendung des Verfahrens erhöht die Betriebssicherheit des Gleises und wirkt kostensenkend. Wesentlich wirkt sich dabei die erzielbare Verlängerung der Durcharbeitungsintervalle um 30 % aus.