Plasser en el mundo:

Sprache

Seleccionar idioma:  de | en | fr | es

Plasser & Theurer

Plasser & Theurer

Alto Rendimiento | Precisión | Fiabilidad

1980 - 1989

1989

Se introduce una nueva tecnología de soldadura para trabajar en Norte América, se equipa a la máquina soldadora K 355 APT con el dispositivo adicional de tensado de carriles Superstretch.

La Super C.A.T.: una bateadora de trabajo continuo, con dispositivos de regulación de balasto integrados, es presentada en la REMSA de Toronto, Canadá.

El departamento de investigación y ensayos crea el computador de geometría de vía CGV para el pilotaje de los sistemas de medición de las máquinas bateadoras.

Grúa pórtico PK 1-20 ES: para la colocación de traviesas individuales.

1988

1 de mayo de 1988: récord del mundo de un Intercity Experimental ICE con 406,9 km/h sobre el tramo de nueva construcción entre Wurzburgo y Fulda. Los trabajos de superestructura fueron realizados en su mayoría por maquinas de Plasser & Theurer.

Perfección y rentabilidad en la conservación de vías y cambios con la Unimat 08-275 3S gracias al levante sincrónico de tres hilos.

Máquina desguarnecedora de alto rendimiento RM 800.

 

1987

Máquina de renovación de cambios y vías WM 22.

Vehículo de medición preliminar EM SAT.

1986

Máquina desguarnecedora de banqueta de alto rendimiento FRM 100 para EEUU.

Máquina para vía y carretera de soldadura a tope por resistencia eléctrica K 355 APT LKW.

1985

Vehículo de medición de vía EM 200 para los Ferrocarriles Italianos FS.

1984

GVA computador de abordo combinado para la nivelación y alineación.

1983

09-CSM: máquina bateadora, niveladora y alineadora de trabajo continuo.

UNIMAT: máquina bateadora, niveladora y alineadora universal con bates abatibles individualmente para vías y cambios.

STRAIT: dispositivo de enderezamiento de juntas controlado por microprocesador.

1982

Máquina combinada de esmerilado y cepillado de carriles SBM 111.

Máquina de renovación rápida SUM 1000 I

1981

26 de febrero de 1981: un TGV de los SNCF bate el récord de velocidad con 380 km/h. El tramo fue construido y preparado por contratistas que utilizaron las siguientes máquinas de Plasser & Theurer (sistema Framafer):

Máquina colocadora de carriles por el principio de cadena de montaje TRV 2001

Controlmaster 08-32

Máquinas reguladoras de balasto SSP 103

Estabilizador dinámico DGS 42 N

1980

Inauguración de la nueva fábrica de Plasser Australia Pty. Ltd. en St. Marys, Sydney por el primer ministro y ministro de economía de Nueva Gales del Sur.

Inauguración de los nuevos talleres en Brasil por el ministro de transportes brasileño.

Inicio de página

HOME PIE DE IMPRENTA INDICACIONES LEGALES
© 2008-2010      "Plasser & Theurer" y "Plasser" son marcas registradas internacionalmente