Montaje
Cuando todos los componentes, como bastidores, bogies, grupos o sistemas eléctricos e hidráulicos, se han fabricado, comprobado y autorizado para el montaje, entonces puede iniciarse el ensamblaje de la máquina.
El montaje de las máquinas es realizado por trabajadores expertos y cualificados. Los recipientes de aire y nitrógeno ya fueron sometidos a controles de calidad por el fabricante, la verificación del depósito de combustible es realizada por el TÜV (organismo de control para inspección de la seguridad de instalaciones). Incluso la calidad y composición de la pintura están sometidas a estrictas directrices y se verifican constantemente. Luego sigue la finalización de la máquina, con todos los trabajos de instalación de los sistemas hidráulicos y eléctricos. El control de calidad propio de fábrica realiza continuas pruebas de funcionamiento y controla el cumplimiento de todas las medidas y directrices.
Se ha de cumplir un elevado número de directrices
Las máquinas de tipo vehículo ferroviario reglamentario se calculan y dimensionan según las normas UIC (unión internacional de ferrocarriles), de modo que los bastidores de la máquina corresponden a las fuerzas de tracción y presión de los dispositivos de topes y enganche al integrar las máquinas en una composición de tren.
Las fichas UIC también describen las condiciones de prueba y normas de cálculo para bogies, trenes de rodadura, ejes, frenos e instalaciones de señalización y advertencia. Para la zona europea, las máquinas se proveen de la certificación CE.
Plasser & Theurer efectúa los tests necesarios de compatibilidad electromagnética CEM de productos, los cuales han de cumplir determinadas normas.